Invånare som bor längs Nagu norra rutt är oroade över hur förbindelsebåtstrafiken ska fungera i sommar.
I flera år körde fartyget m/s Kaita som trafikerade på Rimitorutten också till flera holmar norr om Nagu och Korpo. Det här gällde exempelvis öarna Maskinnamo och Åvensor. Från och med årsskiftet kör ändå ett nytt fartyg på Rimitorutten. M/s Isla kommer inte att köra extraturer till öarna vid Norrskata under sommaren.
"Köerna blir långa"
I praktiken kommer endast ett fartyg att köra på Nagu norra rutt istället för två och det ökar också trafikmängden på rutten.
- Det blir svårt att få bilen med på Falkö då det är trångt ombord redan nu under vintern. Det kommer att bli värre under sommaren, säger Carita Eklund som är deltidsboende på Åvensor.
- I praktiken förlorar vi åtta turer i veckan på sommaren. Både fast bosatta och fritidsboende behöver de här turerna, fortsätter Eklund.
Enligt Eklund drabbar det här också invånare och fritidsboende på de holmar som inte har fått besök av Rimitofärjan. Hon har också vänt sig till justitieombudsmannen i ärendet. Hon anser att Närings-, trafik- och miljöcentralen bryter mot skärgårdslagen, eftersom myndigheterna enligt lagen måste göra sitt yttersta för att servicenivån inte sjunker.
Falkös tidtabell ses över?
Sirpa Vanhala som är serviceansvarig vid Närings- trafik- och miljöcentralen vill inte kommentera ärendet i det här skedet. Hon konstaterar ändå att NTM-centralen kommer att se över statistiken för rutten och också se över sommartidtabellen för Falkö.
Vanhalas tolkning är också att servicenivån inte har sjunkit. Nagu norra rutt sköttes tidigare av m/s Satava som inte kunde ta lika många bilar ombord som Falkö nu kan. Därför körde Kaita också via en del öar på Nagu norra rutt under sommaren.
Carita Eklund hoppas nu att Falkö kunde köra fler turer på sommaren om Isla inte kör till öarna.
- Vi hoppas att Falkö kunde köra några turer till per vecka under sommaren. Annars blir det nog ett smärre kaos på rutten, befarar Eklund.