I framtiden har vi möjligtvis bättre och nyare förbindelsefartyg i trafik i skärgården tack vare ett nytt EU-direktiv som behandlas i EU-parlamentet.
Det nya EU-direktivet om offentlig upphandling innebär att priset inte längre är det tyngsta argumentet vid upphandligar. Bland annat ska man i högre grad beakta miljövänlighet, sysselsättande verkan, ålder och andra kvalitetsaspekter.
Det är goda nyheter enligt EU-parlamentariker Nils Torvalds från SFP.
- Avsikten är nu att man ska kunna fatta mer långsiktiga beslut, säger Torvalds.
För skärgårdstrafiken innebär det till exempel att gamla fartyg som Nordic Duck inte skulle klara sig lika bra i upphandlingsprocessen. Torvalds är kritisk till att NTM-centralerna lägger så stor vikt vid priset vid upphandlingar. Han menar att de kortsiktiga beslut som NTM-centralen fattar leder till att vi snart inte har några fungerande fartyg.
På Egentliga Finlands NTM-central vill Matti Vehviläinen, direktör för trafik och infastruktur, inte kommentera vad det nya EU-direktivet i praktiken kommer att ha för inverkan på förbindelsefartygen, eftersom de ännu väntar på nationella direktiv. Vehviläinen påpekar dock att man även tidigare tagit andra faktorer i beaktande förutom priset.
EU-parlamentet har nått en politiskt överenskommerlse om direktivet och ska rösta om saken i oktober eller november. Därefter har medlemsländerna två år på sig att anpassa sin lagstiftning efter direktivet. Det innebär att det nya direktivet om upphandligar kan träda i kraft i Finland hösten 2015.