- Kräver minskade svavelutsläpp från fartyg som trafikerar på Östersjön, Nordsjön och i Engelska kanalenSvaveldirektivet 2015
- Svavelinnehållet i rökgaserna får högst motsvara 0,1 % svavel i bränslet
- Fartygen kan börja använda lågsvavligt dyrare bränsle, flytande naturgas (LNG) eller installera en svavelskrubber
I metoden används korn av släckt kalk som absorberar svavel från rökgaserna.
Torrskrubbertekniken har utvecklats vid Nordkalk i Pargas, medan själva kalken kommer från Gotland.
- Nordkalk har satsat kraftigt på utvecklingen av absorbenter. Vi levererar absorbent till fartyget och samtidigt tar vi bort den använda, säger Kjell Weppling som är ansvarig för Nordkalks FGD Vessel-projekt.