På måndag ordnade Finlands svenska socialdemokrater ett seminarium om skärgårdstrafik i stadshuset i Pargas. På plats var bland annat bistånds- och ägarstyrningsminister Sirpa Paatero, Finnferries VD Mats Rosin och Matti Vehviläinen, direktör vid Närings-, trafik- och miljöcentralen. Många aktuella frågor var på tapeten. Bland annat diskuterades planerna på att bygga en bro mellan Pargas och Nagu
”Broplanerna är inte en utopi”
Matti Vehviläinen betonar att tanken på en fast förbindelse verkligen inte är något nytt. Redan på 1970-talet var han första gången med och planerade en bro och sedan dess har projektet stötts och blötts i flera repriser.
- Naturligtvis önskar vi en fast förbindelse men just nu ser de ekonomiska förutsättningarna dåliga ut, säger Vehviläinen som tror att han kommer att hinna gå i pension innan en bro blir aktuell.
Enligt Vehviläinen är också konkurrensen mellan olika projekt hård. Just nu står en bro som skulle ersätta färjtrafiken till ön Karlö utanför Uleåborg före i kön när det gäller investeringar.
- Jag tror att en bro mellan Pargas och Nagu blir aktuell tidigast i slutet av 2020, säger Vehviläinen.
Med på seminariet var också SFP:s riksdagsledamot Stefan Wallin, som var betydligt mer optimistisk gällande broplanerna.
-Broplanerna är ingen utopi. Jag anser att de är fullt realistiska. På längre sikt är det en lönsam investering. Projektet har nu vind i seglen och måste hållas framme på agendan, säger Wallin.
Till exempel har Egentliga Finlands landskapsstyrelse lyft fram en fast vägförbindelse mellan Pargas och Nagu som en av framtidens viktigaste trafikprojekt.
Minister Sirpa Paatero (SDP) ser också hon fördelar med en bro men någon tidtabell för när en bro mellan Nagu och Pargas kunde vara möjlig vill hon inte i nuläget ta ställning till. Prioriteringen av broplanerna blir en uppgift för nästa regering, konstaterar Paatero.
Goda förbindelser en hederssak
Under måndagens seminarium betonade också Paatero att det är en hederssak för Finland att upprätthålla goda förbindelser inte bara nu utan också i framtiden. De andra talarna var inne på samma linje och alla var överens om att det behövs goda och pålitliga förbindelser.
Men några konkreta svar på hur servicenivån kommer att se ut i framtiden fick skärgårdsborna inte. Bland annat är framtiden för nattrafiken mellan Pargas och Nagu ännu oviss.
Utredning kring servicenivån
- Vi har startat en utredning med trafikverken om hurdan service landsvägsfärjorna ska erbjuda resenärerna, berättar Vehviläinen.
Utgående från utredningen ska NTM-centralen fatta beslut om bland annat nattrafiken mellan Pargas och Nagu.
I slutet av förra året beslöt riksdagens finansutskott att reservera 50 000 euro i tilläggspengar för att trygga nattrafiken mellan Pargas och Nagu. De pengarna tryggar trafiken bara fram till sommaren.
- Vi tar nu en tankepaus, säger Vehviläinen som inte vill kommentera om det blir nya nedskärningar i nattrafiken.
Enligt Vehviläinen borde utredningen under våren kommit så långt att man är redo att fatta beslut.