Carola Åkerberg, Christjan Brander och Petra Öhman var mycket kritiska till NTM-centralens planer.Yle/Johanna Ventus
Ungefär 30 personer deltog i NTM-centralens informationsmöte om skärgårdstrafiken.Yle/Johanna Ventus
På torsdag ordnade NTM-centralen i Egentliga Finland ett möte vid Korpoström där de om planerna för färjtrafiken.
I höst inleds en konkurrensutsättning av 27 färjpass i hela landet. Därför granskar nu NTM-centralen servicenivån inom skärgårdstrafiken.
Målet enligt NTM-centralen är att dra ner på kostnaderna, skapa en ändamålsenlig trafik och se till att alla skärgårdsbor får samma service. Under presentationen av planerna för skärgårdstrafiken uppstod genast ett tydligt mönster. Färre turer, slopad nattrafik och fler tidtabeller att passa
Bland annat kan det Saverkeit-, Mossala- och Kivimofärjan i Houtskär bli utan nattrafik i framtiden. Vid Skagenfärjan i Iniö och Högsarfärjan i Nagu kan det bli aktuellt med tidtabeller. Våno färja är en av många som i framtiden kan köra färre turer. Planen är att färjan avgår med 30 minuters mellanrum i stället för 15 minuter i dag.
NTM-centralen kommer nu höra vad kommunerna anser om planerna och invånarna har ännu möjlighet att kommer med åsikter om hur servicen borde se ut.