Varje morgon och eftermiddag bildas nästan tre kilometer långa bilköer på Hirvensalo. Under morgonen står trafiken nästan helt stilla under 45 minuters tid, berättar Peter Ahlskog som bor i Harlax som ligger på södra Hirvensalo. Det betyder att det tar nästan en halv timme längre att köra in till centrum än normalt.
Ahlskog skulle verkligen silja se ett slut på det dagliga köandet, men särskilt stora lättnader är inte att vänta. Det säger Matti Salonen, planeringschef på Åbo stad.
- Vi kommer att installera trafikljus ännu i år i korsningen vid Kukolavägen och Kakskertavägen, för att trafiken där ska löpa smidigare.
Ahlskog hade själv helst sett att man byggt en rondell, men då byggkostnaderns för en rondell är två till tre gånger så höga jämfört med trafikljus, så väljer man trafikljusen, berättar Salonen.
- Åbo stad har väldigt dålig ekonomi just nu och det syns tyvärr också trafikplaneringen.
Inom några år har man för avsikt att göra Kakskertavägen fyrfilig från Hirvensalobron till Gamla Kakskertavägen, för att trafiken mot ön från bron ska löpa smidigare.
- Eftersom det ekonomiska läget är kärvt finns projektet inte med i nuvarande investeringsplaner, och därför kan det dröja fem år innan projektet kan inledas, säger Salonen.
En till bro är det som kunde ge bestående förbättringar, men också här der det dystert ut. Man har redan länge försökt få med en bro i generalplanen, men utan framgång. Bron skulle enligt preliminiära planer placeras mellan Sorttamäki på Hirvensalo och Katrinedal, strax söder om paddlingscentret.
Men för att kunna få med bron i planläggningen krävs noggranna utredningar om bland annat brons och vägens verkningar på naturaområdet som ligger i Katrinedal. När en bro kunde börja byggas vågar Salonen inte förutspå. Brons placering har också mötts med missböje bland invånare i området, och därför kan det tänkas att planläggingspreocessen fördröjs på grund av besvär också om pengar skulle finnas.