Förbindelsebåten M/s Eivors och Vainion Liikennes vintertidtabeller ställer till det för Utöborna. Justeringarna har lett till att invånare utan bil endast kommer till fastlandet en vardag i veckan.
Situationen är ohållbar och det är besynnerligt att företagen går före invånarna säger Susanna Sjöman som har bott på Utö i tio år. Då jag flyttade hit ut kom jag till fastlandet fem gånger i veckan men nu kommer jag en gång på vardagar plus lördag och söndag.
– Turerna är desamma men nu har tiderna justerats ofördelaktigt och det här får stora följder för oss invånare, säger Sjöman. Många äger ingen bil som bor längs med rutten från Utö till Pärnäs och vill vi in och sköta ärenden får vi ty oss till fredag som nuförtiden är den enda dagen du kommer till Åbo och tillbaka till Utö under samma dag.
Sjöman får medhåll av Martin Öhman som anser att situationen inte är hållbar.
– Har man inte bil är det nog problematiskt med de nya tidtabellerna, säger Öhman.
Rederiet Rosita sköter trafiken mellan Pärnäs i Nagu och Utö och ser ingen dramatik i att vintertidtabellen har förändrats.
– Vi körde tidigare ut till Utö på söndag och kom tillbaka till Pärnäs på måndag men den turen hade ofta bara ett par eller rentav ingen passagerare och det kan inte vara ändamålet med skattefinansierad trafik, säger Rositas verkställande direktör Stefan Jensen. De justeringar som har gjorts var avsedd för att betjäna företagarna som har ett större behov av frakt än man hade tidigare.0
Enligt Jensen har passagerartrafiken minskat år för år samtidigt som pressen på frakttrafik har ökat. Därför valde man nu att lägga om tidtabellerna för att möjliggöra en bättre frakttrafik ut till skärgården.
– Vi är inte ensamma orsak till problemen för Vainion Liikenne valde kort efter våra justeringar att dra in sin onsdagstur vilket nu har lett till att Utöborna endast kan åka in till Åbo på fredagar, säger Jensen.
Vainion Liikenne har inte kunnat nås för en kommentar men faktum är att Utöborna nu har råkat i kläm mellan två företag. Närings-, trafik- och miljöcentralen som ska bevaka skärgårdsbornas intressen anser att det inte finns något problem då turernas antal är desamma då rederiet Rosita gjort förändringarna i samråd med invånarna.
– Jag anser att NTM-centralen borde ta ett större ansvar men enligt dem finns det inga problem trots att vi nu är strandsatta i skärgården, säger Sjöman. Jag hoppas att företagen kan inse att deras små justeringar har fått stora följder för skärgårdsborna och att de kan ta sitt förnuft till fånga och ändra tidtabellerna.
Enligt Jensen är det alltid någon som är missnöjd men den nya turen som går ut på måndag förmiddag har visat sig vara populär då nästan 40-60 personer har åkt med den varje vecka.
– Vi fortsätter nu att köra men lovar att evaluera läget i framtiden, säger Jensen. Men en återgång till de gamla tidtabellerna är nog omöjligt med tanke på de fraktbehov som finns i skärgården idag.